作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，招最佳九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、招最佳电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

他认为，轻松虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。他以欧洲和北美市场举例称，实践每个国家的政策和法规都不一样，实践比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

对于线下开店计划，饮食高禄峰对《华夏时报》记者表示，饮食九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。摘要：模式每36秒生产一辆智能电动两轮车、模式每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，招最佳以前电动两轮车业务在公司内是小弟，招最佳2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，轻松谈及了对公司未来的规划以及思考，轻松从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。在产能和门店大举扩张背后，实践高禄峰当天援引数据表示，实践电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

对于2024年以及更长远的下一个十年，饮食高禄峰当天还表示，饮食公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

如果抓住了中国6000万台的规模，模式再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。财报显示，招最佳去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

而对于时下炽热的造车，轻松他也回应称，轻松汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为参照，实践财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%

其实，饮食并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。操办奥运会的人都是新手，模式这与奥委会的选择有关。